智能工廠建設是我國制造強國戰(zhàn)略的重要組成部分，隨著物聯(lián)網時代的到來，愈來愈多汽車制造業(yè)已進入產線優(yōu)化升級，智能制造的行列。作為新造車勢力的頭部企業(yè)——蔚來，從2018年5月27日首臺ES8量產車下線，到2021年4月7日，蔚來僅用1,046天完成了高端智能電動汽車從1到100,000臺的跨越，和用戶、合作伙伴一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度。年產10萬輛高端新能源乘用車建設項目先后引入井源機電AGV運用于焊裝車間、總裝車間，雙方攜手合作多年，共同見證蔚來10萬臺量產車的順利下線。

江淮蔚來先進制造基地以“數(shù)據、技術、業(yè)務流程、組織結構”四要素的持續(xù)優(yōu)化為落腳點，從云平臺、物聯(lián)網、應用系統(tǒng)、工藝設計、智能化裝備以及智能傳感等方面進行全方位規(guī)劃，實現(xiàn)對工廠多維數(shù)據的采集分析存儲，有效建立生產制造物聯(lián)網體系。

圖片來源：蔚來

江淮蔚來工廠主要用于生產蔚來品牌的高端新能源乘用車，為實現(xiàn)同一平臺蔚來ES8、ES6和EC6等不同車型汽車的混線生產，蔚來與井源機電達成合作，引進的AGV主要用于前橋、后橋、電池總成與車身的合裝。

井源合裝AGV

井源機電合裝AGV根據生產工藝不同，在項目上運用了電池單舉升合裝AGV和前后橋載人三舉升合裝AGV。該合裝AGV運用激光定位、數(shù)據采集、同步動態(tài)跟蹤等先進技術，可實現(xiàn)前后橋總成在裝配段任何工位進行動態(tài)裝配，滿足多種車型混線生產，實現(xiàn)柔性化生產，降低生產過程中的勞動強度，節(jié)省人工成本，提高生產效率。

10萬臺車的下線，對蔚來無疑是振奮人心的消息，對蔚來而言，團隊、合作伙伴及用戶都是這一數(shù)字的主要來源。而井源作為這一過程的參與者及見證者，將持續(xù)技術創(chuàng)新，推出領先的產品和服務，為用戶創(chuàng)造價值。